【CELVE周報】2023年第十一周報廢車產(chǎn)業(yè)十大新聞事件（精華版）
（精華版）
《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2023年版）》的解釋說明：一、新能源汽車關(guān)鍵零部件制造。包括新能源汽車電池、電機及其控制系統(tǒng)、電附件、插電式混合動力專用發(fā)動機、機電耦合系統(tǒng)及能量回收系統(tǒng)等新能源汽車關(guān)鍵核心零部件裝備制造。二、廢舊物資循環(huán)利用裝備制造。包括廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢舊輪胎、廢舊手機、廢舊動力電池、廢舊紡織品、廢玻璃等再生資源回收利用裝備制造，廢棄電器電子產(chǎn)品、報廢機動車、報廢船舶、退役飛機、廢鉛蓄電池、退役光伏組件、風(fēng)電機組葉片等拆解利用裝備制造，汽車零部件、工程機械、機床、文辦設(shè)備、盾構(gòu)機、航空發(fā)動機、工業(yè)機器人等再制造裝備制造。
《通知》中加強資源綜合利用企業(yè)和市場建設(shè)。培育和扶持一批技術(shù)先進、資源化利用能力強、具有行業(yè)帶動作用的資源綜合利用示范企業(yè)。培育廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢舊輪胎、廢紙、廢棄電器電子產(chǎn)品、廢舊動力電池、廢油、廢舊紡織品等主要再生資源循環(huán)利用龍頭骨干企業(yè)，推動資源要素向優(yōu)勢企業(yè)集聚。鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)通過兼并重組等方式做大做強。支持經(jīng)營規(guī)模較大和擁有一定數(shù)量回收網(wǎng)點基礎(chǔ)的再生資源回收企業(yè)開展高效、高質(zhì)、高值再生資源綜合利用示范項目建設(shè)。按需建立健全工業(yè)固體廢物綜合利用標準體系建設(shè)，強化保障綜合利用產(chǎn)品的市場化推廣。
鏈接：【污染防治】浙江省工業(yè)固體廢物污染環(huán)境防治規(guī)劃（2022—2025年）
目前，哈爾濱市現(xiàn)有五家報廢機動車回收企業(yè)，為進一步促進哈爾濱市報廢機動車回收拆解行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合哈爾濱市實際，按照以下設(shè)定的標準，對考核排名靠前的擬申辦報廢機動車回收拆解企業(yè)優(yōu)先向省商務(wù)廳推薦：（一）符合所在區(qū)域建設(shè)總體規(guī)劃或者國土空間規(guī)劃及安全要求，已經(jīng)在區(qū)縣（市）級以上發(fā)改部門立項的企業(yè)。（二）申報企業(yè)在工業(yè)園區(qū)或再生利用園區(qū)內(nèi)建設(shè)，設(shè)計方案有系統(tǒng)完整建設(shè)報廢回收拆解企業(yè)園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，能夠開展報廢機動車拆解、破碎、加工、再制造的產(chǎn)業(yè)化、集約化、園區(qū)化生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)。（三）建設(shè)（占地）面積在2萬米以上的，具備延伸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，能夠進行專業(yè)化拆解，增加產(chǎn)業(yè)項目，推進深加工，增強區(qū)域競爭力的企業(yè)。（四）有從事與報廢機動車回收拆解產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的上下游企業(yè)。（五）承諾在一年的時間內(nèi)完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和設(shè)備投入，具備專業(yè)化、精細化拆解生產(chǎn)運營能力的企業(yè)。
鏈接：【資質(zhì)認定】黑龍江省哈爾濱市報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定工作指南和流程的通知
《通知》中黃山市市域內(nèi)廢鉛蓄電池產(chǎn)生單位(包含但不限于工業(yè)企業(yè)、汽車4S店、機動車維修企業(yè)、報廢機動車拆解企業(yè)、電動自行車銷售、維修企業(yè)及個體工商戶、鉛蓄電池銷售單位);持廢鉛蓄電池收集、貯存經(jīng)營許可證的單位。主要實施“五查”,一查產(chǎn)廢單位是否將產(chǎn)生的廢鉛蓄電池交由有資質(zhì)單位收集、貯存、利用、處置；二查是否按照規(guī)范要求如實建立廢鉛蓄電池管理臺賬；三查是否在安徽省固體廢物管理信息系統(tǒng)中申報廢鉛蓄電池產(chǎn)生量、流向、貯存、處置等有關(guān)資料。四查是否按照要求運行危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單，涉及跨省轉(zhuǎn)移的，是否履行審批手續(xù)；五查參加廢鉛蓄電池集中收集和轉(zhuǎn)運試點的轉(zhuǎn)運中心、收集網(wǎng)點收集、貯存、運輸和轉(zhuǎn)移等行為是否符合《安徽省廢鉛蓄電池集中收集和轉(zhuǎn)運制度試點工作方案》(皖環(huán)函〔2019〕707號)文件要求。
《意見》中推動老舊車淘汰更新為新能源汽車。研究出臺鼓勵老舊汽車提前淘汰更新為新能源汽車財政獎勵政策，鼓勵非營運性質(zhì)國四及以下排放標準載客貨汽車淘汰更新為新能源汽車。努力建設(shè)網(wǎng)路完善、規(guī)范有序、循環(huán)高效的動力電池回收利用和處理體系，探索制定綜合能源服務(wù)站、二手車流通等相關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范。
鏈接：【以舊換新】四川省成都市：推動老舊車淘汰更新為新能源汽車
一、廣西應(yīng)有年總拆解產(chǎn)能：截至2023年2月底，根據(jù)廣西公安交警總隊數(shù)據(jù)，我區(qū)汽車保有量900.3萬輛，按照一般淘汰規(guī)律，年拆解量約為汽車保有量的4%左右，即目前全區(qū)應(yīng)有年總拆解產(chǎn)能約為36.1萬輛。其中，南寧市9.8萬輛、柳州市4.2萬輛、桂林市3.52萬輛、梧州市1.64萬輛、北海市1.32萬輛、欽州市1.86萬輛、防城港市0.76萬輛、貴港市2.4萬輛、玉林市3.56萬輛、百色市2.08萬輛、賀州市1.28萬輛、河池市1.64萬輛、來賓市1.16萬輛、崇左市0.88萬輛。
二、產(chǎn)能過剩預(yù)警：當前，全區(qū)23家資質(zhì)企業(yè)年總拆解產(chǎn)能約為30.5萬輛；在建企業(yè)超30家，預(yù)計年總拆解產(chǎn)能不低于41萬輛?，F(xiàn)有及在建報廢機動車回收拆解年總拆解產(chǎn)能約71.5萬輛，已遠遠大于全區(qū)應(yīng)有年總拆解產(chǎn)能36萬輛。為避免盲目投資、重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費，現(xiàn)對該行業(yè)提出產(chǎn)能過剩預(yù)警，建議擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，統(tǒng)籌考慮機動車保有量、上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接等因素，注重防范風(fēng)險，謹慎投資。
鏈接：【產(chǎn)能預(yù)警】2023年廣西報廢機動車回收拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀明白紙
目前，臨汾市在營有資質(zhì)企業(yè)3家，分別是山西聚升再生物資回收有限公司、臨汾市益富康再生資源利用有限公司、臨汾東屹信再生資源利用有限公司，年拆解能力合計2萬輛；需要重新資質(zhì)認定的老企業(yè)2家，年拆解能力合計2萬輛。全市年總拆解產(chǎn)能共4萬輛。請擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，認真研究行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，統(tǒng)籌考慮機動車保有量、上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接等因素，注重防范風(fēng)險，謹慎投資。
2022年，盤錦市機動車保有量約44萬輛，按此計算（地區(qū)年機動車保有量×4%～5%），我市報廢機動車回收拆解產(chǎn)能上限為2.2萬輛，目前，已取得資質(zhì)的企業(yè)3家、升級改造中的老企業(yè)1家，年綜合拆解產(chǎn)能在4萬輛，近幾年實際年拆解數(shù)量不足4000輛，拆解能力已遠遠超過實際拆解量。
為促進盤錦市報廢機動車回收拆解行業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展，避免企業(yè)盲目投資、重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費、產(chǎn)能過剩和無序競爭，請各有關(guān)企業(yè)認真了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，做好風(fēng)險防范，開展理性投資。
鏈接：【產(chǎn)能預(yù)警】遼寧省盤錦市報廢機動車回收拆解產(chǎn)能預(yù)警公告
2022年，大連市機動車保有量突破200萬輛，按此計算（地區(qū)年機動車保有量×4%～5%），大連市報廢機動車回收拆解產(chǎn)能上限為10萬輛，目前，已取得資質(zhì)的企業(yè)6家、升級改造中的老企業(yè)1家，年綜合拆解產(chǎn)能在12.5萬輛以上，近幾年實際年拆解數(shù)量僅5000余輛，拆解能力已遠遠超過實際拆解量。
為促進大連市報廢機動車回收拆解行業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展，避免企業(yè)盲目投資、重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費、產(chǎn)能過剩和無序競爭，請各有關(guān)企業(yè)認真了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，做好風(fēng)險防范，開展理性投資。
鏈接：【產(chǎn)能預(yù)警】遼寧省大連市報廢機動車回收拆解產(chǎn)能預(yù)警公告